"العداد بايظ والتعريفة قليلة وأنا مش هشغله"، يستهل محمود عبدالفتاح، الموظف بإحدى المصالح الحكومية بالدقهلية، يومه بسماع هذه الجمل المتواترة من أي سائق تاكسي، لتبدأ عملية التفاوض، والتي تنتهي بدفع مبلغ مختلف يوميًا "مرة 30 جنيهًا ومرة 40 ومرة أكتر من 60 جنيهًا، رغم أن المشوار نفسه ثابت ولا يتغير".
وألزم محافظ الدقهلية، اللواء طارق مرزوق، سائقي سيارات الأجرة بتشغيل العداد قبل بدء الرحلة، وصرح بذلك الأسبوع الماضي، في لقاء مع قناة "إكسترا نيوز".
وأعلن المحافظ عن تخصيص خط ساخن لتلقي شكاوى المواطنين ضد أي تجاوزات، إلا أن محمود عبدالفتاح، يرى أن المواطن لا يملك رفاهية الانتظار، قائلًا: "حتى لما المحافظة أعلنت عن الأرقام الساخنة، فكرت أتصل، لكن هل هيتغير شيء وأنا واقف في الشارع محتاج أوصل شغلي بسرعة؟".
ضغط مادي و"مواجهة يومية"
يضطر محمود إلى استقلال "التاكسي" من منزله بقرية بدين بالمنصورة، لإيصاله لمقر عمله بشارع الجمهورية بنفس المدينة، ليرى أن "أزمة العدادات" أصبحت جزءًا من يومه.
ويؤكد: "أحيانًا أشعر أن الموضوع أصبح استغلالًا صريحًا، أنا موظف ومرتبي محدود، وفكرة أني مضطر كل يوم أدفع زيادة عن حقي بيخليني في ضغط نفسي ومادي كبير".
ويشعر محمد عبدالعزيز، الموظف الحكومي، بأن المواطنين في مواجهة يومية مع سائقي "التاكسي"، على حد وصفه.
ويقول: "في كل صباح أجد نفسي مضطرًا للتفاوض على الأجرة، وإذا طالبت السائق بتشغيل العداد يرفض بحجة أنه معطل أو أن التعريفة غير مناسبة، الأمر مرهق للغاية… في وقت كان من المفترض أن توفر فيه هذه القرارات راحة وأمانًا لنا".
يذهب محمد يوميًا من حي الجامعة إلى منطقة توريل بمدينة المنصورة، ليوضح التكلفة: "هذا المشوار كان يكلفني من 4 شهور 25 جنيهًا، واليوم السائق يطالبني بأكثر من 50 جنيهًا؛ في حين أن المشوار بتسعيرة العداد لن يكلفني سوى 20 جنيهًا".
ويقول: "منذ الإعلان عن القرارات الجديدة لم ألحظ أي تغيير على أرض الواقع، فما زال السائقون يتعاملون معنا وكأن الأمر مجرد اقتراح وليس إلزامًا ولا يشغلون العداد".
التعريفة الرسمية "لا تعكس الأسعار"
بينما يقول أحمد علي، هو سائق سيارة أجرة منذ عشرين عامًا: "المشكلة الحقيقية أن تعريفة العدادات لم يتم تحديثها منذ سنوات طويلة، والتعريفة الحالية لا تعكس أسعار البنزين ولا قطع الغيار ولا حتى تكلفة الصيانة"، مؤكدًا أنهم ليسوا ضد التعريفة بل تحفظ حق السائق والراكب، على حد قوله.
ويتابع: "نحن نتعرض لضغط كبير، فإذا شغلنا العداد قد نخسر في الرحلة، وإذا رفضنا نجد أنفسنا متهمين بالتحايل على الركاب، الأمر يحتاج إلى حل جذري يبدأ بتعديل التعريفة بشكل عادل، بدلاً من الاكتفاء بفرض الغرامات علينا فقط".
ويشعر محمود حسن، سائق تاكسي، بالخصومة مع الركاب: "نحن نعاني مثلهم، الدولة رفعت أسعار الوقود أكثر من مرة، وقطع الغيار تضاعفت أسعارها، والعداد كما هو منذ سنوات".
ويضيف: "إذا كانت المحافظة تريد الالتزام الكامل، فعليها أن تعيد النظر في التعريفة وأن توفر عدادات جديدة أو تحدّث القديمة، وقتها سنكون أول الملتزمين، لأننا لا نريد الدخول في مشكلات مع الركاب أو مع المرور".
ووجه محافظ الدقهلية لمدير الإدارة العامة للمرور، بتكثيف حملات التفتيش المرورية، ومراجعة خطوط سير السيارات، واتخاذ الإجراءات القانونية الفورية تِجاه أي سيارة تمتنع عن تشغيل العداد "البنديرة"، وتِجاه أي سيارة تقوم بتقسيم خط السير المصرح به، مؤكدًا ضرورة المتابعة اليومية والمستمرة للحفاظ على مصالح المواطنين.
