استخدم عدد من ركاب بعض خطوط محافظة الدقهلية، من بينها طلخا_سندوب، أكثر من مواصلة للوجهة الواحدة، ما يضطر بعض الراكبين إلى إنهاء الرحلة ودفع أجرة مضاعفة، قبل وجهة الوصول.
بدأت رحلة معدة التقرير من مدينة طلخا حتى سندوب، ومن المفترض أن تكون خطًا واحدًا، إلا أن سائق سيارة نقل الركاب قرر أن يقطعها عند منطقة الاستاد مقابل 4 جنيهات.
تبعد منطقة الاستاد عن سندوب بـ 6 دقائق، لتضطر محررة "قلم المنصورة" إلى استكمال وجهتها نحو سندوب بدفع 4 جنيهات، وتبلغ التعريفة الرسمية لخط طلخا_سندوب 4 جنيهات.
وشدد اللواء طارق مرزوق، محافظ الدقهلية، بمنع "تقسيم المشوار" أو "تقسيم الخط"، وتطبيق غرامات فورية تصل إلى 600 جنيه على السائقين المخالفين، في لقاء عبر فضائية "إكسترا نيوز".
8 جنيهات.. من يدفعها؟
يخرج محمود علي يوميًا، من بيته بقرية ميت فارس، متجهًا إلى مدينة المنصورة نحو منطقة سندوب، للعمل في إحدى المحال التجارية، يقول: "الأجرة الرسمية للخط تبلغ 7 جنيهات فقط من القرية الي المنصورة، ولكن السائقين في المنصورة يقسمون الخط عند الاستاد أو في منتصف الطريق".
ويضيف: "يُطلب منا النزول واستقلال ميكروباص آخر، فنجد أنفسنا ندفع 8 جنيهات أجرة إضافية، الأمر أصبح عبئًا كبيرًا علينا نحن الذين نسافر يوميًا".
وتضيف إيمان السيد، المعلمة بمدرسة في سندوب: "المسافة بين جديلة وسندوب لا تتطلب أكثر من 10 دقائق، وكان خط السير محددًا بـ 4 جنيهات فقط، لكن الآن يتم تقسيم المشوار عند منتصف الطريق عند منطقة سجن المنصورة، لذا نُجبر على دفع 8 جنيهات".
تضطر إيمان إلى المشي لمسافة طويلة توفيرًا للأجرة: "حتى أتجنب الركوب مرتين أو ثلاثة في نفس الخط، المعاناة الأكبر أنني أتنقل يوميًا في ذهاب وعودة، وهذا يضاعف العبء عليّ وعلى كثير من زميلاتي".
جولة ميدانية: تقسيم الأجرة والمواصلات
ورصدت معدة التقرير شكاوى من مواطنين، على خطوط جديلة_الترعة وسندوب_الجامعة وسندوب طلخا وجديلة_الجامعة وجديلة_طلخا، حيث يُقسم السائقون المشوار إلى مرحلتين أو ثلاث، ويضاعفون الأجرة.
وينتقل أشرف إبراهيم يوميًا، من منطقة الترعة بوسط المنصورة إلى منطقة جديلة، رغم أن المسافة لا تتجاوز ربع ساعة، "أركب مبكروباص من الترعة إلى الاستاد ثم آخر إلى جديلة وأحيانًا إلى ثالث، "حتى أصل إلى عملي في نصف منطقة جديلة تحديدًا قريب من الموقف، لأن احيانًا لا يدخل السائقين إلى الموقف"، على حد قوله.
ويضيف: "الأجرة التي كانت 4 جنيهات أصبحت 12 أو 16جنيهًا في اليوم الواحد ذهابًا فقط، بسبب تقسيم المشوار وهذا استنزاف شهري لا يقل عن 600 جنيهًا، أي ما يعادل ربع راتبي تقريبًا".
وقال سائق_رفض ذكر اسمه_: "إحنا مش بنقسم المشوار عشان التعريفة اللي معلنها المرور مش مناسبة مع أسعار الوقود والزيوت وقطع الغيار، لو التزمنا بيها بالمللي.. هنشتغل خسرانين، لما أقسم الخط لمرتين أو ثلاثة، بقدر أعوض جزء من المصاريف اليومية، وإلا مش هعرف أشتغل".
بينما أوضح سائق آخر بموقف سندوب_رفض ذكر اسمه_: "صحيح التقسيم بيزعل الركاب، لكن من غيره مش هنقدر نكمل المفروض المحافظة تعيد النظر في التسعيرة نفسها، بدل ما تفرض غرامات بس".
وفي 11 أبريل الماضي، أعلنت لجنة تسعير المنتجات البترولية رفع أسعار الوقود، التي شلمت مختلف أنواع البنزين والسولار، وذلك ضمن ما يعرف بالمراجعة الدورية للأسعار.
